路面定位系统：地图和GPS的局限

　　在路边等人或报警，你能说清楚你所在处的准确地址吗？
　　如果碰上大雾天，能见度仅有几十米，两手空空的你此时能够知道你的位置吗？　　即使手里拿着地图，你又能知道你所在处的地址吗？

　地图的局限
　　在城市地图上只标注了主要的马路、建筑物、单位，连一个门牌号码都没有。按照城市面积来算，由于地图版面的限制，可以说99%的地方在地图上都没有标出来。
　　看看地图，你现在所在的位置在地图上标出来了吗？别人拿着地图能找到你现在的位置吗？答案基本上都是否定的。再说也很少有人会随身带着一张地图。
　　现在城市的变化日新月异，有的城市每３个月出版一次地图也跟不上城市变化的脚步。另外也不会有人老是去购买和更换新的地图，一张地图往往会用上几年。

城乡变化日新月异，单靠地图和GPS指引能顺利地去到目的地吗？

　卫星版GPS的不足
　　GPS全称是“全球定位系统”，不少高级汽车都配置了这一系统。但在中国所有的汽车中，配备有GPS导航的只是少部分，大多数的车都没有电子导航装置，司机基本上还是看地图、看路牌开车，或者花钱找人代驾、带路，在经过陌生路口时往往要停车问路，或者边开车边打电话问路。如果每辆车都配GPS导航装置的话，则花费巨大。那些已经购买了GPS导航装置的人，外出时一般也不会总是随身携带。
　　由于GPS由美国控制，一旦发生战争等事端使中国的GPS用户不能定位，所花的钱将全部化为乌有；或者是卫星发生故障，也会使定位失灵，这种事已经发生过。
　　主要问题还是GPS的导航信息有限（GPS装置中所存储的道路信息只占全部道路的很少部分）、无法及时更新道路信息。如果GPS装置本身发生故障或电池没电（充一次电一般只能使用30分钟至9小时），将无法提供导航信息。再说中国13亿人口中大多数的人连GPS是咋模样都没见过，更别说是拥有和使用了。

　　GPS的四大缺点：
　　1、地图数据与现实不一致　不满意比例：100%
　　在记者调查的50名GPS用户中，所有用户都遭遇过地图不准的问题。“直到现在，我的GPS上仍没有新光快速路以及猎德大桥。我已经更新到最新版地图数据了，还是这样。”很多用户都遇到过按GPS导航指引的路线走，结果却走到死胡同的情况。
　　2、漂移、定位错误　不满意比例：68%
　　在记者调查的50名GPS用户中，有34人认为“漂移、定位错误”是非常难以容忍的问题。“有次在高架桥上，GPS不断提示我应该立即左转弯；如果我真按提示去驾驶，现在就无法和大家分享这段经历了。GPS当时以为我是行驶在高架桥下面的路面上，才会出现这样的错误指示。”据了解，这是由于GPS系统允许有数十米的误差造成的。
　　3、路线规划不合理，绕路　不满意比例：54%
　　在记者调查的50名GPS用户中，有27人认为GPS规划设计的路线未必很合理。一位用户分享他的体验：“上次春节假期开车回老家，GPS愣是指引着我多兜了60多公里的路；回来的时候，我就学乖了。”　链接：英国导航仪指错路每年损失两亿英镑
　　4、使用成本高　不满意比例：48%
　　在记者调查的50名GPS用户中，有24人觉得GPS的使用成本高。“我买的GPS首次升级免费，然后每次升级就需要600元；要知道，我买这个GPS才花了不到1000元。”

　　告诉你一个门牌地址，使用GPS指引你能顺利找到那里吗？
　　警察接警后，能靠GPS来去找报警人吗（报警人会知道自己的经纬度吗）？
　　你去找人时，手上会拿上一个GPS装置吗？别人会告诉你他的经纬度吗？
　　你从网上购买了一本书，送快递的人手里会拿着GPS来找到你的地址吗？
　　逛街的人通过GPS能找到某间没有门牌的小商店吗？
　　不少手机都有GPS定位和导航功能，但真正会使用、经常使用的又有几个？
　　可以说GPS的使用有很大的局限性，
　　从某种意义上讲，GPS装置在大部分人手中只是一个中看不中用的高级玩具。

现有道路“覆盖”上路面定位系统后，没有地图和GPS也能准确定位！

　门牌号码或将成为未来导航的制高点
　　如果使用门牌号码来设目的地，就能轻松的导航到想要去的具体位置，实现“门对门”导航。
　　短评：如果使用路面定位系统中的路面地址来导航，就能实现“点到点”的精确导航，而且还不需要任何导航设备、也不用花费一分钱！

　联动天网抓坏人数字化警示牌稳准狠　《报纸原版》
　　紧急情况下报警，却说不出所处位置。没关系，搜索附近的110数字化警示牌，报出牌上编号，指挥中心将迅速锁定报警位置，并在最快时间内调动附近区域所有天网，搜索犯罪嫌疑人。
　　为了全面覆盖，郫县警方准备在全县范围内安装5000余块数字化警示牌，主城区每隔两百米就能看到一块。
　　这套系统目前已经完成了与天网、GPS等系统的接入，自去年10月启动以来，郫县110出警速度和准确度大幅提高，已经现场抓获犯罪嫌疑人50多名，打掉犯罪团伙6个。
　　短评：如果使用路面定位系统中的路面地址来定位，每隔5-40米就能看到一个定位数字而不是200米才有一块警示牌！而且所有道路上的所有位置都能即时、精确定位！

长安街长安街	180 170 160 150 140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
		地图和GPS的局限　　　在路边等人或报警，你能说清楚你所在处的准确地址吗？　　如果碰上大雾天，能见度仅有几十米，两手空空的你此时能够知道你的位置吗？　　即使手里拿着地图，你又能知道你所在处的地址吗？　地图的局限　　在城市地图上只标注了主要的马路、建筑物、单位，连一个门牌号码都没有。按照城市面积来算，由于地图版面的限制，可以说99%的地方在地图上都没有标出来。　　看看地图，你现在所在的位置在地图上标出来了吗？别人拿着地图能找到你现在的位置吗？答案基本上都是否定的。再说也很少有人会随身带着一张地图。　　现在城市的变化日新月异，有的城市每３个月出版一次地图也跟不上城市变化的脚步。另外也不会有人老是去购买和更换新的地图，一张地图往往会用上几年。城乡变化日新月异，单靠地图和GPS指引能顺利地去到目的地吗？　卫星版GPS的不足　　GPS全称是“全球定位系统”，不少高级汽车都配置了这一系统。但在中国所有的汽车中，配备有GPS导航的只是少部分，大多数的车都没有电子导航装置，司机基本上还是看地图、看路牌开车，或者花钱找人代驾、带路，在经过陌生路口时往往要停车问路，或者边开车边打电话问路。如果每辆车都配GPS导航装置的话，则花费巨大。那些已经购买了GPS导航装置的人，外出时一般也不会总是随身携带。　　由于GPS由美国控制，一旦发生战争等事端使中国的GPS用户不能定位，所花的钱将全部化为乌有；或者是卫星发生故障，也会使定位失灵，这种事已经发生过。　　主要问题还是GPS的导航信息有限（GPS装置中所存储的道路信息只占全部道路的很少部分）、无法及时更新道路信息。如果GPS装置本身发生故障或电池没电（充一次电一般只能使用30分钟至9小时），将无法提供导航信息。再说中国13亿人口中大多数的人连GPS是咋模样都没见过，更别说是拥有和使用了。　　GPS的四大缺点：　　1、地图数据与现实不一致　不满意比例：100% 　　在记者调查的50名GPS用户中，所有用户都遭遇过地图不准的问题。“直到现在，我的GPS上仍没有新光快速路以及猎德大桥。我已经更新到最新版地图数据了，还是这样。”很多用户都遇到过按GPS导航指引的路线走，结果却走到死胡同的情况。　　2、漂移、定位错误　不满意比例：68% 　　在记者调查的50名GPS用户中，有34人认为“漂移、定位错误”是非常难以容忍的问题。“有次在高架桥上，GPS不断提示我应该立即左转弯；如果我真按提示去驾驶，现在就无法和大家分享这段经历了。GPS当时以为我是行驶在高架桥下面的路面上，才会出现这样的错误指示。”据了解，这是由于GPS系统允许有数十米的误差造成的。　　3、路线规划不合理，绕路　不满意比例：54% 　　在记者调查的50名GPS用户中，有27人认为GPS规划设计的路线未必很合理。一位用户分享他的体验：“上次春节假期开车回老家，GPS愣是指引着我多兜了60多公里的路；回来的时候，我就学乖了。”　链接：英国导航仪指错路每年损失两亿英镑　　4、使用成本高　不满意比例：48% 　　在记者调查的50名GPS用户中，有24人觉得GPS的使用成本高。“我买的GPS首次升级免费，然后每次升级就需要600元；要知道，我买这个GPS才花了不到1000元。” 　　告诉你一个门牌地址，使用GPS指引你能顺利找到那里吗？　　警察接警后，能靠GPS来去找报警人吗（报警人会知道自己的经纬度吗）？　　你去找人时，手上会拿上一个GPS装置吗？别人会告诉你他的经纬度吗？　　你从网上购买了一本书，送快递的人手里会拿着GPS来找到你的地址吗？　　逛街的人通过GPS能找到某间没有门牌的小商店吗？　　不少手机都有GPS定位和导航功能，但真正会使用、经常使用的又有几个？　　可以说GPS的使用有很大的局限性，　　从某种意义上讲，GPS装置在大部分人手中只是一个中看不中用的高级玩具。　　相关资讯：GPS有时太“坑爹” 前方1500米？现有道路“覆盖”上路面定位系统后，没有地图和GPS也能准确定位！　门牌号码或将成为未来导航的制高点　　如果使用门牌号码来设目的地，就能轻松的导航到想要去的具体位置，实现“门对门”导航。　　短评：如果使用路面定位系统中的路面地址来导航，就能实现“点到点”的精确导航，而且还不需要任何导航设备、也不用花费一分钱！　联动天网抓坏人数字化警示牌稳准狠　《报纸原版》　　紧急情况下报警，却说不出所处位置。没关系，搜索附近的110数字化警示牌，报出牌上编号，指挥中心将迅速锁定报警位置，并在最快时间内调动附近区域所有天网，搜索犯罪嫌疑人。　　为了全面覆盖，郫县警方准备在全县范围内安装5000余块数字化警示牌，主城区每隔两百米就能看到一块。　　这套系统目前已经完成了与天网、GPS等系统的接入，自去年10月启动以来，郫县110出警速度和准确度大幅提高，已经现场抓获犯罪嫌疑人50多名，打掉犯罪团伙6个。　　短评：如果使用路面定位系统中的路面地址来定位，每隔5-40米就能看到一个定位数字而不是200米才有一块警示牌！而且所有道路上的所有位置都能即时、精确定位！